布满车辙痕迹的汉代官道，恰与驻马店107国道部分重叠。（图片来源：河南省文物考古研究院）
这个弹丸之地持续作为区域政治中心的历史如此漫长，原因何在？考古人员认为，其主要原因就是这里居交通要道，区位重要。
朗陵故城位于淮河一线，平原与山地交界、臻头河与汝河交汇处，又被107国道南北向穿过，东距京广铁路也仅约3公里。这种交通、区位的优越，与文献中的记载也很吻合:“为天中奥区，远控荆襄，近依宛洛，与汝遂各界壤地相接牙错……形胜天成。”
考古发掘发现，这里的道路叠压较多，车辙重复痕迹多，部分还有规模宏大的路边沟，说明这里的道路不仅繁忙，而且规格较高。在已发掘出的属于汉代的两条道路中，其中一条几乎与107国道重叠，位于国道旁的待拓宽区域，堪称目前考古发现的我国最早的“107国道”。
它的开口在叠压的第三层之下，路面有多层，路宽4.4米～5.2米，向南一直延伸，考古发掘揭露长度252米，路面有烧土面和灰褐色路土，路面上还残存有较深的车辙痕迹，部分车辙内垫有大量碎陶片和碎石子，车辙深约15厘米，而这里最深的车辙达到35厘米。
该考古项目的领队、河南省文物考古研究院院长刘海旺认为，这条古道应为汉代官道，相当于当时的“国道”，与现在的107国道在国内交通中的地位相当。它可能是2000年前最繁忙的道路，对于研究汉代官道的规划建设、道路修筑维护技术，以及汉代车辆建造等具有重要意义。
“路面超厚、车辙内垫有大量的碎陶片、碎石子、碎砖块、红烧土块等，证明这条道路使用频率比较高，经常被维护，而维护使用的材料通常是‘就地取材’。”周润山说。
关键词：谜团
特殊的陶瓦立柱用途暂时成谜
周润山说，现有的发掘情况已充分体现了朗陵故城遗址文化堆积厚、遗迹现象复杂、遗物丰富、时代跨度长等特点。
水井中的陶瓦套合立柱（图片来源：河南省文物考古研究院）
发掘至今，考古人员共清理东周、两汉及清代时期的灰坑、灰沟、水井、道路、房基、陶窑等遗迹286座，其中灰坑224座、灰沟25条、灶4座、房基2座、水井12眼、墓葬15座、道路3条、石砌水渠一段、陶排水设施1处及陶窑址2座。同时，考古队还发掘出土了大量的青砖、筒瓦、板瓦等建筑材料残块和陶瓮、罐、盆、壶、豆、甑以及陶权、纺轮、石臼、磨石、铜镞、铁剑、铁锸、铁镢等生活用品和“蚁鼻”、“五铢”、“货泉”、“大泉五十”等铜钱小件标本近400件。
目前，朗陵故城的古陶器排水管道、古冶铁遗址等均被发现并初步揭示，但在一处水井内发掘出的一个特殊装置却让考古人员纳闷。
出土的陶瓦套合立柱（图片来源：河南省文物考古研究院）
这个特殊的装置为立柱形，上下共有5个圆筒样的陶瓦互相连接而成，每节陶瓦内直径约8厘米，总高约1.5米，而且每节陶瓦都有嵌入另一节陶瓦的套合式结构，使得这个陶质的长圆筒状立柱的密封性更好。
“这种立柱曾在山东出土过，但在河南发现还是首次。我们经过多次研讨，有猜测说是水管，有猜测说是压水井的部件，但都不能圆满解释。请教考古界同行后，目前都还没有让人信服的说法。”周润山说，希望随着下一步发掘，这种装置的用途谜团能被解开。 （原文标题：确山发现汉代“107国道” 原文刊于：《大河报》2018年3月28日第AⅠ08版）
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